一种侧部增流式汽车液压减震器
授权
摘要
一种侧部增流式汽车液压减震器，属于汽车减震器技术领域。包括活塞筒（3）以及减震器外壳（6），在活塞筒（3）的底部设置有底阀（7），其特征在于：在所述第一油室（2）侧部设置有流通阀（8），在流通阀（8）内设置有连通第一油室（2）和第二油室（5）的流通通道，在流通阀（8）内设置有阀片（16），液压油压迫阀片（16）将流通阀（8）内的流通通道关闭。在本侧部增流式汽车液压减震器中，通过设置流通阀在活塞筒侧部形成流通通道，增加了液压油第一油室和第二油室处的流通面积，有效缓解了在底阀处因液压油流通不及时而出现的阻尼力，提高了乘车舒适性。
基本信息
专利标题 ：
一种侧部增流式汽车液压减震器
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN201921639571.4
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2019-09-29
授权号 ：
CN210623461U
授权日 ：
2020-05-26
发明人 ：
郭怀宝吴强
申请人 ：
郭怀宝
申请人地址 ：
山东省淄博市高新区中德亚运村5号楼1单元202室
代理机构 ：
淄博佳和专利代理事务所(普通合伙)
代理人 ：
商晓
优先权 ：
CN201921639571.4
主分类号 ：
F16F9/18
IPC分类号 ：
F16F9/18 F16F9/32 F16F9/34 F16F13/00
IPC结构图谱
F
F部——机械工程；照明；加热；武器；爆破
F16
工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热
F16F
弹簧；减震器；减振装置
F16F
弹簧；减震器；减振装置
F16F9/00
使用流体或相当物作为阻尼介质的弹簧、减振器、减震器或类似结构的运动阻尼器
F16F9/10
只使用液体；使用其性质是不重要的流体
F16F9/14
带有一个或多个元件的装置，如活塞、叶片，在室内来回运动并应用节流效应
F16F9/16
只包含有效零件的直线运动
F16F9/18
带有封闭的缸和在缸内隔开两个或多个工作空间的活塞
法律状态
2020-05-26 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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