一种底阀增流式汽车液压减震器
授权
摘要
一种底阀增流式汽车液压减震器，属于汽车减震器技术领域。包括活塞筒（3）以及套设在活塞筒（3）外部的减震器外壳（7），活塞杆（1）带动活塞本体（4）在活塞筒（3）内往复运动，在活塞筒（3）的底部设置有连通第一油室（2）和第二油室（6）的底阀（9），其特征在于：在底阀（9）内开设有连通第一油室（2）和第二油室（6）的流通通道，在活塞本体（4）的底部设置有与流通通道相对的节流杆（5），节流杆（5）随活塞本体（4）的移动与流通通道对接套接或分离。在本底阀增流式汽车液压减震器中，通过在底阀内开设流通通道，增大了液压油在底阀处的流通面积，有效缓解了在底阀处因液压油流通不及时而出现的阻尼力，提高了乘车的舒适性。
基本信息
专利标题 ：
一种底阀增流式汽车液压减震器
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN201921638788.3
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2019-09-29
授权号 ：
CN210623460U
授权日 ：
2020-05-26
发明人 ：
郭怀宝吴强
申请人 ：
郭怀宝
申请人地址 ：
山东省淄博市高新区中德亚运村5号楼1单元202室
代理机构 ：
淄博佳和专利代理事务所(普通合伙)
代理人 ：
商晓
优先权 ：
CN201921638788.3
主分类号 ：
F16F9/18
IPC分类号 ：
F16F9/18 F16F9/34
IPC结构图谱
F
F部——机械工程；照明；加热；武器；爆破
F16
工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热
F16F
弹簧；减震器；减振装置
F16F
弹簧；减震器；减振装置
F16F9/00
使用流体或相当物作为阻尼介质的弹簧、减振器、减震器或类似结构的运动阻尼器
F16F9/10
只使用液体；使用其性质是不重要的流体
F16F9/14
带有一个或多个元件的装置，如活塞、叶片，在室内来回运动并应用节流效应
F16F9/16
只包含有效零件的直线运动
F16F9/18
带有封闭的缸和在缸内隔开两个或多个工作空间的活塞
法律状态
2020-05-26 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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