本实用新型涉及一种用于汽车减震器的液压流量控制阀，包括有主阀以及与减震器连接的侧阀，所述侧阀上设有与减震器内腔导通的交汇孔，其特征在于：所述侧阀靠近主阀的一端设有与减震器外腔导通的循环孔，所述主阀内装设有驱动电机，所述驱动电机的输出端设有与侧阀同中心线设置且随驱动电机旋转的调节套，所述侧阀对应主阀的一端设有供调节套接入的插槽，所述循环孔与插槽垂直交汇，所述调节套通过插槽与侧阀连接，所述调节套对应交汇孔的一端开设有交汇腔，所述交汇腔内设有与循环孔相导通的调节孔，所述调节孔的孔径不小于循环孔的孔径，通过驱动电机代替电磁阀实现高速响应，精准控制液压油流量，使汽车在不同路面行驶时，减震器能通过驱动电机高速控制减震器软硬，实现智能减震效果。