本实用新型涉及汽车液压减震技术领域，且公开了一种磁悬浮汽车液压减震器，包括缸体，所述缸体的内腔设置有活塞，活塞上设置有通油孔，活塞的中部固定连接有推杆，推杆的上方且位于缸体的上方固定连接有压板，缸体的内腔且位于活塞的下方设置有浮动活塞，浮动活塞的下方固定连接有一号电磁铁，缸体的内腔底部固定安装有二号电磁铁，缸体的左侧和右侧均固定安装有回形油管，在压板和底座之间且位于缸体的两侧均固定连接有大缓冲簧。该磁悬浮汽车液压减震器，通过在缸体内设置活塞，利用通电电磁铁的同性相斥原理，再配合回形油管及风扇的散热功能，从而达到了工艺简单、价格优惠、减震强、散热快的效果。