本公开涉及一种减振器的复原缓冲结构和减振器，该复原缓冲结构设置在减振器的缸筒中，并且位于缸筒的上端和活塞杆之间，复原缓冲结构包括缓冲块和筒套，缓冲块固定于缸筒，活塞杆穿过缓冲块，筒套在缓冲块的下方套设于活塞杆，并且筒套的下端部分固定于活塞杆，筒套的上端部分的内径大于活塞杆的直径，以使得上端部分与活塞杆之间形成有容纳液压油液的油腔，缓冲块的外表面上形成有泄流槽，该泄流槽从缓冲块的下端面向上延伸，筒套的上端部分能够套设在缓冲块的外侧，并且此时，筒套的内表面与泄流槽限定油腔与缸筒的工作腔之间的连通通道。该减振器的复原缓冲结构缓冲行程长，且能够在避免减振器内部发生撞击的同时提高车辆乘坐舒适性。