本实用新型公开了一种减震器复原缓冲机构及减振器，通过设置上段直径较下段直径小的工作缸，以及弹簧下座的外壁与工作缸上段的内壁接触，活塞杆穿过弹簧上座、缓冲弹簧和弹簧下座后安装在工作缸中，缓冲弹簧和弹簧下座均能够沿着活塞杆的中心线方向移动，在弹簧下座的底面设置有节流槽，节流槽同时与弹簧下座的内壁和外壁连通，弹簧下座的外侧设计有环形槽，环形槽中安装有密封圈，密封圈与工作缸上段过盈配合，在弹簧下座下方的活塞杆上安装固定环这一核心技术方案，以及由该技术核心形成的减震器，避免固定环与缓冲弹簧或者橡胶缓冲块接触时产生较大的冲击，避免压力波动，使复原行程末端平稳过渡，大大减少冲击力度，提高车辆舒适性和操控性。