本实用新型公开了一种汽机车离合器分离轴承，包括轴承外壳、润滑结构、轴承内壳、轴孔和连动内腔，所述轴承外壳内部的中心位置处设有轴承内壳，且轴承内壳内部的中心位置处设有轴孔，并且轴承内壳外侧的轴承外壳内部设有连动内腔，所述轴承内壳的内部设有抗压结构，连动内腔底部的两侧皆设有限位结构，轴承外壳顶部的两侧皆设有润滑结构，所述润滑结构的内部依次设有注液口、塞头以及润滑通槽，所述轴承外壳顶部的两侧皆设有润滑通槽，润滑通槽的底端延伸至连动内腔的内部，润滑通槽的顶端设有注液口。本实用新型不仅确保了分离轴承使用时的传动效果，提高了分离轴承使用时的稳定性，而且提高了分离轴承使用时的稳定性。