一种用于偏置碰撞的车身端加强结构
授权
摘要
本实用新型公开了一种用于偏置碰撞的车身端加强结构，包括安装板和用于碰撞吸能的车身加强板总成，所述安装板的一面与车身前防撞梁连接，另一面与车身前纵梁连接；所述车身加强板总成分别与所述安装板和车身前纵梁连接，且位于所述安装板远离车身前防撞梁的一侧；所述车身加强板总成上设有用于分解碰撞力的导向面。本实用新型结构新颖，当汽车发生偏置碰撞时，其车身加强板总成将承受碰撞冲击而发生溃缩并吸收碰撞能，与此同时，车身加强板总成上的导向面将对碰撞力进行分解导向，从而避免碰撞力直接冲击A柱区域，对车内乘员造成伤害。
基本信息
专利标题 ：
一种用于偏置碰撞的车身端加强结构
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN201921897689.7
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2019-11-05
授权号 ：
CN211364479U
授权日 ：
2020-08-28
发明人 ：
何玉俊耿富荣杨宏
申请人 ：
广州汽车集团股份有限公司
申请人地址 ：
广东省广州市越秀区东风中路448-458号成悦大厦23楼
代理机构 ：
广州三环专利商标代理有限公司
代理人 ：
黄华莲
优先权 ：
CN201921897689.7
主分类号 ：
B60R19/34
IPC分类号 ：
B60R19/34 B62D21/15
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60R
不包含在其他类目中的车辆、车辆配件或车辆部件
B60R19/00
轮罩；散热器防护栅；障碍物清除装置；碰撞冲力的阻尼配件
B60R19/02
缓冲器或保险杠，即承受或吸收冲击的构件，用于防护车辆或挡开其他车辆或物体的碰撞
B60R19/24
用于在车上安装保险杠的装置
B60R19/26
包括塑性变形的固定装置
B60R19/34
冲击时损坏，例如一次冲击型
法律状态
2020-08-28 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
文件下载
暂无PDF文件可下载
