本实用新型涉及电动车动力技术领域，具体涉及一种自动双档变速动力装置，包括齿轮变速箱，齿轮变速箱外安装有电机，齿轮变速箱内设置有自动离合器、主轴和副轴，其中主轴、副轴和电机轴相互平行，主轴的一端通过轴承固定于齿轮变速箱内，副轴一端通过轴承固定于齿轮变速箱内，另一端穿出齿轮变速箱，自动离合器外盘与主动齿轮轴的一端固定连接，自动离合器内盘空套于所述主动齿轮轴上，且自动离合器内盘固接有高速离合齿轮。本实用新型相比于现有技术而言，结构简单、设计合理，自动离合器的敏感性更高，使得电动车的操控性更好，随转速的提高或降低更加敏感快捷的自动切换高低档，节约耗电量，进而提高续航里程。