本实用新型公开了自动挡变速箱，包括变速箱、离合器、手动阀和挡位面板，变速箱上连接有用于控制变速箱与发动机接合和分离的离合器，离合器上连接有手动阀，变速箱连接挡位面板，挡位面板上设有挡位槽，挡位槽包括驻车挡槽、前进挡槽、倒车挡槽和空挡槽，驻车挡槽、前进挡槽和倒车挡槽呈三角阵列设置，且驻车挡槽、前进挡槽和倒车挡槽均直接与空挡槽连通；本实用新型通过将空挡槽设置在驻车挡槽、前进挡槽和倒车挡槽的中间，可以使得在切换挡位时均能经过空挡槽，避免了每次从驻车挡槽到前进挡槽切换必须经过倒车挡槽所带来的正负扭矩的变化对变速器的冲击问题，一定程度上提高变速器的性能和使用寿命，并且还可以达到节约燃油的效果。