本实用新型属于差速器技术领域，尤其为一种新型液压差速锁式差速器，包括主减速器主动轮，所述主减速器主动轮上设有主减速器被动轮，所述主减速被动轮远离主减速器主动轮的一侧固定连接有差速器右壳体，所述差速器右壳体上固定连接有差速器左壳体，所述差速器右壳体上设有活塞，所述差速器左壳体远离主减速器被动轮的一侧外开设有油孔，所述主减速器主动轮的上方设有差速器左齿轮和差速器右齿轮。本实用新型设计合理，通过增设的活塞和摩擦片，能够使拖拉机在滑转车轮驱动力矩为零的情况下仍然具有一定的驱动力矩，极大的提高了拖拉机的防滑能力，增强了拖拉机的对不同路面的适用性。