本实用新型提供了一种电动汽车制动踏板机构,包括踏板，踏板右端固定连接有外套杆，踏板左端固定连接有摩擦凸块，外套杆右端内部套接有内进杆，内进杆右端活动连接有制动装置，通过驱动板与驱动杆固定连接设置且受力杆为两个水平设置在驱动板的两端，则当需要调节踏板的长度时只需要将脚尖从下方伸入受力杆之间，再利用驱动板使驱动杆克服复位弹簧的作用力向外套杆内部移动，让限位杆上的卡块远离限位块解除对内进杆的固定，从而仅需使脚部传递作用力到受力杆上就可控制外套杆在内进杆外侧随意调节位置，调节完后脚部离开受力杆则完成位置固定使得大大提高踏板的长度调节效率。