本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种混合动力汽车用热循环系统，其包括管路控制装置；发动机循环系统，包括散热器和发动机，所述散热器的一端与发动机的一端连通，所述散热器另一端通过所述管路控制装置与所述发动机的另一端连通；暖风循环系统，包括加热器和暖风芯体，所述加热器的一端与所述暖风芯体的一端连通，所述加热器的另一端通过所述管路控制装置与所述暖风芯体的另一端连通；所述管路控制装置被配置为当所述发动机启动时，所述发动机循环系统与所述暖风循环系统独立工作；当所述发动机工作设定时间后，所述发动机循环系统与所述暖风循环系统串联工作。本实用新型能够在发动机启动阶段实现快速供热，同时提高燃油经济性。