混合动力汽车发电扭矩分配方法及混合动力汽车
授权
摘要
本发明涉及新能源汽车控制领域，具体公开了一种混合动力汽车发电扭矩分配方法及混合动力汽车。本发明提供的混合动力汽车发电扭矩分配方法是基于驾驶员需求扭矩所处的负荷区域，结合车辆在行车发电工况下的不同影响因素和整个动力系统的可输出的扭矩能力情况，进而控制动力源的扭矩分配，能够有效地对混合动力车辆动力系统的扭矩分配进行合理控制，从而提高车辆的驾驶平顺性，保证车辆的能量平衡使用。
基本信息
专利标题 ：
混合动力汽车发电扭矩分配方法及混合动力汽车
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN112977396A
申请号 ：
CN202110292460.6
公开（公告）日 ：
2021-06-18
申请日 ：
2021-03-18
授权号 ：
CN112977396B
授权日 ：
2022-04-22
发明人 ：
伍庆龙张天强杨钫王燕
申请人 ：
中国第一汽车股份有限公司
申请人地址 ：
吉林省长春市汽车经济技术开发区新红旗大街1号
代理机构 ：
北京远智汇知识产权代理有限公司
代理人 ：
林波
优先权 ：
CN202110292460.6
主分类号 ：
B60W10/08
IPC分类号 ：
B60W10/08 B60W10/06 B60W20/00 B60W40/08 B60W40/00
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60W
附注
B60W10/00
不同类型或不同功能的车辆子系统的联合控制
B60W10/04
包括动力单元的控制的
B60W10/08
包括电动力单元的控制，例如，马达或发电机
法律状态
2022-04-22 ：
授权
2021-07-06 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : B60W 10/08
申请日 : 20210318
申请日 : 20210318
2021-06-18 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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