输入功率分配型混合动力汽车调速装置，包括发动机、离合器、双定子永磁无刷电机、电功率动力模块、蓄电池动力模块、驱动电机、主减速器、驱动车轮和中央控制单元。本实用新型燃油经济性好，尾气排放低，运行模式多，适应性好，由于采用双定子永磁无刷电机作为功率分配装置，没有额外损耗，并有效解决了原行星齿轮变速器的传输损耗和齿轮噪音等机械结构所固有的弊端；本实用新型结构简单，采用电气联接，可以合理的布置整车结构，有效利用空间，提高乘座舒适度；由于本实用新型系统由中央控制单元帮助调节整个系统的功率，不仅能充分利用发动机提供的功率，而且汽车在各种巡航模式时，发动机均能运行在高效区，有效地提高了整车效率。