混合动力汽车制动扭矩控制方法、存储介质
实质审查的生效
摘要
本发明公开了一种混合动力汽车制动扭矩控制方法，包括：获取请求制动扭矩和实际挡位，当实际挡位小于或等于设定临界挡位时，断开离合器，根据请求制动扭矩的大小控制后轴电机和/或前轴电机输出制动扭矩；当实际挡位大于设定临界挡位时，耦合离合器，根据请求制动扭矩的大小先控制发动机输出制动扭矩，若无法满足请求制动扭矩，再控制后轴电机和/或前轴电机输出制动扭矩。本发明在确保NVH性能的条件下优先通过发动机断油来制动，然后通过前后轴电机制动，通过延长发动机断油时长来降低油耗。
基本信息
专利标题 ：
混合动力汽车制动扭矩控制方法、存储介质
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN114347974A
申请号 ：
CN202210078469.1
公开（公告）日 ：
2022-04-15
申请日 ：
2022-01-24
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
王建波
申请人 ：
神龙汽车有限公司
申请人地址 ：
湖北省武汉市沌口武汉经济技术开发区神龙汽车有限公司
代理机构 ：
武汉开元知识产权代理有限公司
代理人 ：
俞鸿
优先权 ：
CN202210078469.1
主分类号 ：
B60W10/06
IPC分类号 ：
B60W10/06 B60W10/08 B60W10/18 B60W20/10
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60W
附注
B60W10/00
不同类型或不同功能的车辆子系统的联合控制
B60W10/04
包括动力单元的控制的
B60W10/06
包括内燃机的控制的
法律状态
2022-05-03 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : B60W 10/06
申请日 : 20220124
申请日 : 20220124
2022-04-15 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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