一种汽车扭矩控制方法、装置、控制设备及汽车
授权
摘要

本发明提供一种汽车扭矩控制方法、装置、控制设备及汽车,控制方法包括:在接收到进入低速工况模式的请求时,判断车辆当前是否满足进入低速工况模式的条件;在满足进入低速工况模式的条件时,控制车辆进入低速工况模式,并监测加速踏板开度和车速;若加速踏板开度为0,且当前车速大于零并小于或等于第一预设速度值,则控制车辆进入目标转速为0转每分钟的PI控制,根据PI控制确定电机的目标扭矩,根据目标扭矩控制驱动电机工作,并继续监测加速踏板开度;以及,在加速踏板开度大于第一预设开度值或车速大于第二预设速度值时,控制车辆退出PI控制。本发明在低速工况时,只通过踩加速踏板,就可实现车辆加速和减速以跟随前车,减少驾驶疲劳。

基本信息
专利标题 :
一种汽车扭矩控制方法、装置、控制设备及汽车
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
CN112297872A
申请号 :
CN201910711787.5
公开(公告)日 :
2021-02-02
申请日 :
2019-08-02
授权号 :
CN112297872B
授权日 :
2022-04-08
发明人 :
李永刚张兆龙周炳峰
申请人 :
北京新能源汽车股份有限公司
申请人地址 :
北京市大兴区采育经济开发区采和路1号
代理机构 :
北京银龙知识产权代理有限公司
代理人 :
许静
优先权 :
CN201910711787.5
主分类号 :
B60L15/20
IPC分类号 :
B60L15/20  
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B60
一般车辆
B60L
电动车辆动力装置;车辆辅助装备的供电;一般车辆的电力制动系统;车辆的磁悬置或悬浮;电动车辆的监控操作变量;电力牵引
B60L15/00
控制电动车辆驱动以达到其预想性能的方法、电路或机构;电动车辆上控制设备的配置,用于从固定地点,或者从车辆的可选部件或从同一车队的可选车辆上进行远程操纵;
B60L15/20
用于控制车辆或其驱动电动机,以达到期望的特性,例如速度、转矩或程序化速度变量
法律状态
2022-04-08 :
授权
2021-02-23 :
实质审查的生效
IPC(主分类) : B60L 15/20
申请日 : 20190802
2021-02-02 :
公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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