扭矩控制方法、设备、存储介质及装置
授权
摘要

本发明提供一种扭矩缓升控制方法、设备、存储介质及装置,该方法包括获取当前车辆车速、当前车辆加速度以及车辆扭矩的当前扭矩值,并将当前车辆车速和当前车辆加速度输入至预设启动条件判断模型,在所述模型判断结果符合预设条件时,获取车辆的当前电机转速和当前油门开度,进而确定终止扭矩值,控制车辆扭矩从当前扭矩值按指数式递增方式升高至终止扭矩值。相较于在现有技术通过增加额外部件来消除冲击扭矩的方式,本发明通过预设启动条件判断模型对当前条件进行判断,在模型判断结果符合条件时确定终止扭矩值,按指数式递增方式控制所述车辆扭矩从所述当前扭矩值升高至所述终止扭矩值,消除了扭矩冲击。

基本信息
专利标题 :
扭矩控制方法、设备、存储介质及装置
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
CN112208356A
申请号 :
CN202011114821.X
公开(公告)日 :
2021-01-12
申请日 :
2020-10-16
授权号 :
CN112208356B
授权日 :
2022-04-15
发明人 :
黄秋生赵卫李高水魏俞斌尹孝源马磊张亚飞
申请人 :
安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请人地址 :
安徽省合肥市肥西县经开区始信路669号
代理机构 :
深圳市世纪恒程知识产权代理事务所
代理人 :
王径武
优先权 :
CN202011114821.X
主分类号 :
B60L15/20
IPC分类号 :
B60L15/20  
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B60
一般车辆
B60L
电动车辆动力装置;车辆辅助装备的供电;一般车辆的电力制动系统;车辆的磁悬置或悬浮;电动车辆的监控操作变量;电力牵引
B60L15/00
控制电动车辆驱动以达到其预想性能的方法、电路或机构;电动车辆上控制设备的配置,用于从固定地点,或者从车辆的可选部件或从同一车队的可选车辆上进行远程操纵;
B60L15/20
用于控制车辆或其驱动电动机,以达到期望的特性,例如速度、转矩或程序化速度变量
法律状态
2022-04-15 :
授权
2021-01-29 :
实质审查的生效
IPC(主分类) : B60L 15/20
申请日 : 20201016
2021-01-12 :
公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
文件下载
暂无PDF文件可下载
  • 联系电话
    电话:023-6033-8768
    QQ:1493236332
  • 联系 Q Q
    电话:023-6033-8768
    QQ:1493236332
  • 关注微信
    电话:023-6033-8768
    QQ:1493236332
  • 收藏
    电话:023-6033-8768
    QQ:1493236332