混合动力汽车发动机扭矩补偿方法及电子设备

授权

摘要

本发明涉及发动机控制领域，尤其涉及混合动力汽车发动机扭矩补偿方法及电子设备。通过判断动力电池SOC和发动机进气量的方式，将混合动力汽车发动机扭矩控制分为了四种工况，并形成了四种分级扭矩补偿方法，能够更合理地从动力系统整体的角度来补偿扭矩误差，同时兼具燃油经济性。同时，提出了混合动力汽车发动机扭矩补偿下的气量自学习方法，能够更精确的进行发动机扭矩补偿，使补偿效果更可靠。并且，将基于ISG的扭矩补偿方法和基于气量修正的扭矩补偿方法相结合，能够避免发动机零部件寿命和性能老化带来的扭矩补偿偏差。

基本信息

专利标题：

混合动力汽车发动机扭矩补偿方法及电子设备

专利标题（英）：

暂无

公开（公告）号：

CN113370968A

申请号：

CN202110723635.4

公开（公告）日：

2021-09-10

申请日：

2021-06-29

授权号：

CN113370968B

授权日：

2022-06-03

发明人：

秦龙岳永召彭红涛陈静徐凤

申请人：

东风汽车集团股份有限公司

申请人地址：

湖北省武汉市武汉经济技术开发区东风大道特1号

代理机构：

湖北武汉永嘉专利代理有限公司

代理人：

王丹

优先权：

CN202110723635.4

主分类号：

B60W20/15

IPC分类号：

B60W20/15 B60W10/06 B60W10/08