一种混合动力汽车发动机扭矩故障控制方法
授权
摘要
本发明公开了一种混合动力汽车发动机扭矩故障控制方法，其步骤为：1、发动机起动后，建立发动机真实扭矩及决策发动机扭矩故障等级的数学模型，根据数学模型计算发动机真实扭矩；将发动机真实扭矩与理论扭矩进行比较，判断系统是否存在扭矩故障，得到发动机扭矩故障等级；2、针对各等级的发动机扭矩故障，实施分级容错控制。采用上述技术方案，诊断出燃油耗尽、喷油不良等造成的发动机扭矩故障，可有效改善因发动机出扭矩不足、不出扭矩等发动机扭矩故障可造成车辆驱动能力急剧恶化的问题。
基本信息
专利标题 ：
一种混合动力汽车发动机扭矩故障控制方法
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN112455425A
申请号 ：
CN202011457816.9
公开（公告）日 ：
2021-03-09
申请日 ：
2020-12-10
授权号 ：
CN112455425B
授权日 ：
2022-04-19
发明人 ：
张鹏宋辉
申请人 ：
上海馨联动力系统有限公司
申请人地址 ：
上海市嘉定区恒永路328弄35幢36号
代理机构 ：
芜湖安汇知识产权代理有限公司
代理人 ：
何全陆
优先权 ：
CN202011457816.9
主分类号 ：
B60W20/50
IPC分类号 ：
B60W20/50 B60W20/11
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60W
附注
B60W20/00
专门适用于混合动力车辆
B60W20/50
用于对系统故障作出响应的控制策略，例如用于故障诊断、故障条件下安全运行或带故障行驶到目的地
法律状态
2022-04-19 ：
授权
2021-03-26 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : B60W 20/50
申请日 : 20201210
申请日 : 20201210
2021-03-09 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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