发动机扭矩控制装置
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摘要
本发明公开了一种发动机扭矩控制装置，该发动机扭矩控制被设定成在配备有换档单元的发动机中，在缩短换档时间的同时减少换档震动，并改进换档响应。该发动机扭矩控制装置中，发动机输出扭矩经历反馈控制，从而在减档后，发动机转速将是目标速度(同步速度)。所述反馈控制至少包括微分控制和比例控制。在同步速度和实际发动机转速之间差等于或小于特定值之前，暂停微分控制。微分控制仅在特定值或小于该特定值时执行。
基本信息
专利标题 ：
发动机扭矩控制装置
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN1760520A
申请号 ：
CN200510108636.9
公开（公告）日 ：
2006-04-19
申请日 ：
2005-10-10
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
嶋田哲也入山正浩
申请人 ：
日产自动车株式会社
申请人地址 ：
日本神奈川县
代理机构 ：
北京市柳沈律师事务所
代理人 ：
王景刚
优先权 ：
CN200510108636.9
主分类号 ：
F02D41/04
IPC分类号 ：
F02D41/04 F16H59/24 B60W10/04
IPC结构图谱
F
F部——机械工程；照明；加热；武器；爆破
F02
燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置
F02D
燃烧发动机的控制
F02D
燃烧发动机的控制
F02D41/00
可燃混合气或其组分供给的电气控制
F02D41/02
产生控制信号的电路设置
F02D41/04
引入用于特殊操作条件的校正
法律状态
2008-06-25 ：
授权
2006-06-07 ：
实质审查的生效
2006-04-19 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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