本发明提供的发动机扭矩控制方法、装置及车辆，应用于汽车技术领域，所述方法根据液力变矩器泵轮转速与涡轮转速的转速差值和当前的档位信息，确定扭矩滤波修正系数，并进一步结合所述扭矩滤波修正系数和当前的加油门扭矩滤波值，确定加油门扭矩滤波修正值，然后根据所述加油门扭矩滤波修正值，修正发动机输出扭矩，本发明提供的发动机扭矩控制方法，在现有发动机扭矩控制逻辑上，综合参考液力变矩器泵轮转速与涡轮转速的转速差值和车辆的档位信息，实现对发动机扭矩输出的控制，降低配备自动变速箱的车辆在低速行驶过程中驾驶员踩踏油门进行加速带来的冲击感，改善驾驶感受。