本实用新型涉及一种电动车双层隔振悬置系统，属于汽车设计和制造的技术领域。本实用新型的电动车双层隔振悬置系统，包括设置在动力总成左侧、右侧和下端的第一左悬置、第一右悬置和后悬置；动力总成上方设置有支撑电器件总成的托架，托架的左侧、右侧设置有第二左悬置、第二右悬置，所述第一左悬置和第一右悬置与托架的底部左侧和右侧固定连接，第二左悬置和第二右悬置分别与所述托架的左端和右端固定连接，第二左悬置、第二右悬置和后悬置的下端与车身固定连接。本实用新型的电动车双层隔振悬置系统在不改变现有电动车机舱整体布置的前提下，对悬置系统进行优化，采用双层隔振的方式实现悬置系统高频隔振性能的大幅度提升，大大提升驾驶舒适性。