本实用新型涉及到汽车零部件领域，是一种散热润滑轻量化的后桥主减速器壳。其特征是所述壳体周围设计有螺栓孔,所述壳体上部设计有加强筋,所述壳体的上部装有增油泵,所述壳体的下部设计有小端平面,所述小端平面的孔中设计有轴承,所述小端平面上有加油孔和螺丝丝孔,所述小端平面下有锁紧螺丝孔；所述壳体的上端设计有散热空间,其下端设计有法兰面,所述壳体的侧面设计有螺丝装配孔和螺栓装配孔,所述壳体的另一面设计有螺栓凸台和固定挡圈。由于采用了本技术方案，结构简单，操作方便，有效解决了主减速器壳的易发热及对输入轴上轴承圈的磨损和生锈，并且对于其形状的改变，有效的使后桥减速器壳的重量减轻，使汽车达到轻量化。