本实用新型公开了一种使用效果好的前、后驱动分动箱总成，包括壳体，所述壳体右侧的上端以及壳体左侧的下端均设置有输入后端盖，且输入后端盖的内表面设置有前驱动分离轴，位于上端的前驱动分离轴，其外表面设置有输入齿轮轴，所述位于下端的前驱动分离轴。本实用新型把高、低速的齿轮改在中间过渡轴上换档，齿轮就能接触到油位，不易造成齿轮内孔的轴承缺润滑油现象，且油泵可通过油管把润滑油输入高、低速齿轮内孔里，且前驱动分离轴与前桥的凸缘连接尺寸一至，前桥的凸缘和分动箱输出偏移方向一至，保证传动轴水平传动，也不会造成传动轴、分动箱总成、前桥损坏，车辆装分动箱四驱功能主要适合路况不好爬坡，承载力大。