本实用新型公开了前、后驱动分动箱总成，包括壳体，所述壳体两侧的顶部均设置有高低挡气缸体，且高低挡气缸体的内表面通过高低挡气缸活塞设置有高低挡气缸体端盖，所述壳体上端的左右两侧分别设置有输入前端盖和输入后端盖。本实用新型把高、低速的齿轮改在中间过渡轴上换挡，齿轮就能接触到油位，不易造成齿轮内孔的轴承缺润滑油现象，且油泵可通过油管把润滑油输入高、低速齿轮内孔里，且前驱动输出轴与前桥的凸缘连接尺寸一至，前桥的凸缘和分动箱输出偏移方向一至，保证传动轴水平传动，后驱动输出轴与前桥的凸缘连接尺寸一至，保证传动轴水平传动，不会造成传动轴运行时动平衡，也不会造成传动轴、分动箱总成、前桥损坏。