一种汽车起重机支腿操纵装置
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摘要
一种汽车起重机支腿操纵装置，包括液压多路阀体、主操纵装置、副操纵装置，液压多路阀体前后叠置，主操纵装置与阀体直连，副操纵装置通过第一铰接座铰接的拉杆与阀体相连，每个拉杆远离连接杆的一侧均通过第二铰接座与阀体连接，拉杆下方还设有两个托架装置，托架装置均包括支撑块和安装架，支撑块为前后走向的长条形块体，支撑块上设有通孔，安装架包括前后走向的长条形板，长条形板与支撑块相贴靠，长条形板上设有竖向腰圆形孔，支撑块、长条形板通过螺栓、螺母连接，安装架与汽车起重机车架固接，拉杆下侧与支撑块上侧相贴靠。本装置使得阀芯受力较小，能避免损坏漏油等故障，且拉杆端部受力较小，能避免断裂故障，可靠性较高。
基本信息
专利标题 ：
一种汽车起重机支腿操纵装置
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN201922137417.3
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2019-12-03
授权号 ：
CN211034985U
授权日 ：
2020-07-17
发明人 ：
李学武贾宏飞黄心顺李亚军
申请人 ：
安徽柳工起重机有限公司
申请人地址 ：
安徽省蚌埠市柳工大道18号
代理机构 ：
蚌埠鼎力专利商标事务所有限公司
代理人 ：
王琪
优先权 ：
CN201922137417.3
主分类号 ：
B66C23/78
IPC分类号 ：
B66C23/78 F15B13/02
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B66
卷扬；提升；牵引
B66C
起重机；用于起重机、绞盘、绞车或滑车的载荷吊挂元件或装置
B66C23/00
起重机，主要由一根梁、臂架或起悬臂作用的三角构架组成，并且安装成能在垂直或水平平面内作移动或摆动，或者两种运动一起进行，如悬臂起重机、桅杆起重机、塔式起重机
B66C23/62
结构特征或零件
B66C23/72
用于平衡吊运载荷的平衡物或支承件
B66C23/78
支承件，如可移式起重机的支腿
法律状态
2020-07-17 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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