一种汽车的冷却系统，涉及冷却器材领域，具体涉及用于汽车的冷却系统，包括贴设在发动机外的壳体，壳体表面设置有进水支管，进水支管均布于壳体，进水支管还依次连接有水冷箱和储水箱，储水箱包括第一腔室和第二腔室，第一腔室的侧壁上部设置与进水支管连通的进水孔，下端面设置与进水支管连通的出水孔，上端面设置第一注水孔，第二腔室的上端面设置第二注水孔，侧壁的下方设置放水孔，放水孔设置连接制动鼓的冷却结构的连接部，在本实用新型中采用了一箱两腔的结构，使得发动机的冷却系统和制动鼓的冷却系统中的水流温度相同，避免了发动机或制动鼓单一过热的情况，热量被两个冷却系统内的水流吸收，避免了水温过高，降温效果不好的情况。