本实用新型涉及一种燃气汽车及其冷却系统。冷却系统包括第一散热器、第二散热器及中冷器。第一散热器包括分别用于与发动机冷却通道的出口及发动机冷却通道的入口连通的第一进液口及第一出液口。第二散热器包括用于与废气循环系统冷却通道的排液口连通的第二进液口及第二出液口。中冷器包括气流通道及与气流通道可相互传热的散热通道。气流通道包括入气口及出气口。入气口用于与废气循环系统排气口连通。出气口用于与发动机进气口连通。散热通道包括与第二出液口连通的第三进液口及用于与废气循环系统冷却通道的入液口连通的第三出液口。因此，第一散热器、第二散热器的同时应用，使得冷却系统及燃气汽车的散热效率都更高。