本实用新型涉及汽车制动鼓技术领域，尤其涉及一种设置有冷却回流槽的汽车制动鼓。包括采用设置有冷却回流槽、加强板、流通孔、集水板、进水口、出水孔、集水槽、挡板的配合使用，实现了当制动鼓因刹车高温需要喷洒水降温时，对制动鼓的外壁喷洒水，加强板加强制动鼓的强度，同时将制动鼓内壁摩擦所产生的高温传导到制动鼓外方便制动鼓降温冷却，制动鼓在旋转过程中，水通过集水槽汇与集水板集到进水口位置，通过进水口进入冷却回流槽内对制动鼓内进行降温，后产生的水汽与升温后的水通过出水孔离开制动鼓的功能，解决了普通制动鼓高温是刹车蹄与制动鼓内壁摩擦，制动鼓鼓壁较厚，喷洒水只能淋到制动鼓的外壁，效果不佳，降温效率较差的问题。