一种组合式整车动态汽车衡，包括第一承载器、第二承载器、第三承载器，以及分别设置在所述第一承载器、第二承载器、第三承载器下方的第一称重传感器、第二称重传感器、第三称重传感器；所述第一称重传感器、第二称重传感器、第三称重传感器分别固定在第一基坑、第二基坑、第三基坑内的底座上。本实用新型可根据车辆的车型、轴型等数据，设计布局两个或两个以上的承载器，所需承载器的长度规格和布置间距可以根据车辆轴型和轴距确定，这样就无需制作连续12~24m长的承载器，只需几个不同规格的承载器组合布局即可，该结构既能节约承载器钢材用量，又能减少基坑施工工程量。