本实用新型属于汽车零部件技术领域，具体技术方案为：载重汽车后板簧压板，包括置于底部的底座和置于顶部的支座，支座延伸至底座的外部形成第一外延端和第二外延端，第一外延端的底部与底座之间加设有第一加强筋板和第二加强筋板，第二外延端的底部与底座之间加设有第三加强筋板和第四加强筋板，支座分为左半顶座和右半顶座，左半顶座与右半顶座之间形成钝角的夹角，左半顶座上布置有第一条形外凸台和第二条形外凸台，右半顶座上布置有第三条形外凸台和第四条形外凸台，为了减轻整个支架的重量，底座的底部对称开有第一方形减重凹槽和第二方形减重凹槽，不影响支座力学性能和结构强度，通过增设减重孔和加强筋板，大大减轻了整个支架的重量。