变速器挡位互锁机构、变速器及汽车
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摘要

本实用新型涉及一种变速器挡位互锁机构,包括:变速器壳体;叉轴,叉轴设置在变速器壳体的内部,且叉轴的侧面沿其轴向设置有第一限位槽;互锁块,互锁块安装在变速器壳体的外侧面上,互锁块朝向变速器壳体的一侧上设置有第二限位槽,第二限位槽与径向通孔相对应;互锁销,互锁销滑动设置于拔叉上的径向通孔内。本申请提供的上述方案,通过在互锁块上设置第二限位槽,再将互锁块安装在变速器壳体的外部,由于互锁销滑动设置于拔叉上的径向通孔内,当互锁销的一端与第一限位槽或第二限位槽抵接时,另一端从第二限位槽或第一限位槽脱出,因此,该机构解决了变速器内部空间不足,从而难以实现互锁机构布置的问题,整体结构简单合理。

基本信息
专利标题 :
变速器挡位互锁机构、变速器及汽车
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN201922440892.8
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2019-12-30
授权号 :
CN211737994U
授权日 :
2020-10-23
发明人 :
何赋斌皮旭明
申请人 :
株洲齿轮有限责任公司
申请人地址 :
湖南省株洲市天元区栗雨工业园明日路10号
代理机构 :
广州华进联合专利商标代理有限公司
代理人 :
李鹏
优先权 :
CN201922440892.8
主分类号 :
F16H63/32
IPC分类号 :
F16H63/32  F16H63/34  
相关图片
IPC结构图谱
F
F部——机械工程;照明;加热;武器;爆破
F16
工程元件或部件;为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施;一般绝热
F16H
传动装置
F16H
传动装置
F16H63/00
靠控制变速或换向传动装置的输出而传送旋转运动
F16H63/02
其末级输出机构;末级输出机构所用驱动装置
F16H63/30
各末级输出机构的结构特征
F16H63/32
齿轮拨叉
法律状态
2020-10-23 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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