本实用新型涉及一种动力转向器壳体的油道结构，包括经过铸造一体成型的筒体及端盖，筒体的上部设有第一油道，端盖内设有扇形块，扇形块与端盖之间形成扇形油道，第一油道与扇形油道连通。本实用新型通过将筒体及端盖设计为一次铸造成型，壳体油道的两次加工优化成一次加工工艺，新铸造油道结构相比传统二次加工油道结构，可以减免破坏壳体油道结构和减免内六角锥形螺塞密封装配，从机加工艺和总成装配工艺上进行一次优化，解决了现有技术操作繁琐、加工精度要求高且花费时间较多的技术问题；在铸造壳体毛坯时候预留扇形油道过渡空间，在壳体的端盖设计扇形油道的空间过渡结构，便于液压油顺畅流动，其铸造结构简单可操作、置于端盖处一次成型。