车辆用驱动装置
实质审查的生效
摘要
从径向内侧(R1)对第1卡合装置(CL1)的第1摩擦部件(41)进行支承的第1内侧支承部件(44)具备：筒状支承部(441)，其形成为沿着轴向(L)延伸的筒状，并支承第1摩擦部件(41)；和径向延伸支承部(442)，其形成为从该筒状支承部(441)向径向内侧(R1)延伸，径向延伸支承部(442)以输入部件(I)与第1内侧支承部件(44)一体地旋转的方式连结于输入部件(I)，将转子支承部件(2)支承为能够旋转的第1轴承(B1)相对于转子(Ro)配置于轴向第1侧(L1)，并且相比筒状支承部(441)配置于径向外侧(R2)。
基本信息
专利标题 ：
车辆用驱动装置
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN114269581A
申请号 ：
CN201980099447.X
公开（公告）日 ：
2022-04-01
申请日 ：
2019-09-27
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
森田桂史石山浩司
申请人 ：
株式会社爱信
申请人地址 ：
日本爱知县
代理机构 ：
北京集佳知识产权代理有限公司
代理人 ：
胡乃锐
优先权 ：
CN201980099447.X
主分类号 ：
B60K6/26
IPC分类号 ：
B60K6/26 B60K6/387 B60K6/405 B60K6/48 B60K6/54 B60L50/16 F16D25/0638 H02K5/173 H02K7/108 H02K7/18
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60K
车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的车辆原动机的布置或安装；车辆辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6/00
用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6/20
包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs
B60K6/22
以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6/26
以电动机或发电机为特征的
法律状态
2022-04-19 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : B60K 6/26
申请日 : 20190927
申请日 : 20190927
2022-04-01 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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