本实用新型涉及用于具有独立车桥的车辆的转向系统及车辆。系统包括液压转向的第一缸；液压转向的第二缸；以及用于控制第一缸的第一回路，该第一回路包括液压转向单元，液压转向单元插设在液压液体的第一入口管线、液压液体的第一出口管线与第一操作管道和第二操作管道之间而用于使液压液体通过，所述第一操作管道和所述第二操作管道与第一缸的相应的腔室流体联通。本实用新型的独特特征在于，其包括用于控制第二缸的第二回路，该第二回路包括用于对流动方向进行控制的方向控制电磁阀，方向控制电磁阀具有至少四个通路和三个位置，即第一转向位置、空挡位置和第二转向位置。方向控制电磁阀插设在液压液体的第二入口管线、液压液体的第二出口管线与第三操作管道和第四操作管道之间而用于使液压液体通过，第三操作管道和第四操作管道与第二缸的相应的腔室流体联通。系统还设想了用于管理和控制方向控制电磁阀的电子单元，电子单元被可操作地连接至用于检测由第一缸施加的转向角度的第一检测装置，并且被设计成根据由第一检测装置检测到的数据来管理方向控制电磁阀。