用于机动车辆动力系的制动变速器换挡互锁系统和控制逻辑
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摘要

提出了用于车辆动力系的制动变速器换挡互锁(BTSI)系统、用于制造/操作此类BTSI系统的方法、以及配备有BTSI系统的车辆。用于机动车辆的BTSI系统包含换挡器螺线管,该换挡器螺线管具有:螺线管主体,其安装到车身;以及螺线管衔铁,其可移动地附接到螺线管主体以在锁定位置和解锁位置之间来回转换。换挡器螺线管可经由制动控制模块选择性地操作以在锁定位置和解锁位置之间移动螺线管衔铁,由此分别阻挡和不阻挡换挡器从驻车位置的移动。位置开关安装到车身而与换挡器螺线管相邻,并且检测车辆变速器处于驻车模式。位置开关选择性地与换挡器螺线管机械地接合,使得螺线管衔铁在移动到锁定位置时将位置开关推动到闭合。

基本信息
专利标题 :
用于机动车辆动力系的制动变速器换挡互锁系统和控制逻辑
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
CN111795148A
申请号 :
CN202010231190.3
公开(公告)日 :
2020-10-20
申请日 :
2020-03-27
授权号 :
CN111795148B
授权日 :
2022-05-17
发明人 :
M.A.范坎普
申请人 :
通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请人地址 :
美国密执安州
代理机构 :
中国专利代理(香港)有限公司
代理人 :
代易宁
优先权 :
CN202010231190.3
主分类号 :
F16H63/36
IPC分类号 :
F16H63/36  F16H63/40  
IPC结构图谱
F
F部——机械工程;照明;加热;武器;爆破
F16
工程元件或部件;为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施;一般绝热
F16H
传动装置
F16H
传动装置
F16H63/00
靠控制变速或换向传动装置的输出而传送旋转运动
F16H63/02
其末级输出机构;末级输出机构所用驱动装置
F16H63/30
各末级输出机构的结构特征
F16H63/34
锁住或截止机构
F16H63/36
联锁装置
法律状态
2022-05-17 :
授权
2020-11-06 :
实质审查的生效
IPC(主分类) : F16H 63/36
申请日 : 20200327
2020-10-20 :
公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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