本发明公开了一种电控离合驻车离合结构，包括发动机开关、行程开关、驻车手动开关、电器控制模块和行走操纵杆，所述的所述的电器控制模块设有三条信号输入线路分别与发动机开关、行程开关和驻车手动开关相连接，电器控制模块设有一条信号输出线路并与驻车离合电机相连接，所述的行走操纵杆安装于操纵杆安装架上，行走操纵杆的中间段连接有弹簧板，所述操纵杆安装架上安装两个行程开关，所述的行程开关分别位于行走操纵杆运动轨迹上前进挡与中位之间以及后退挡与中位之间。熄火后，驻车离合自动接合；打火后，当驾驶员进行前进、后退动作时需推拉主变速操作杆，主变速操作杆在离开中位后便会立刻接触行程开关，驻车离合立刻脱开，保护机器。