本发明涉及汽车减震器技术领域，公开了一种回收汽车振动能量的减震器，包括液压筒和活塞杆，所述活塞杆的右侧插置在液压筒的内部，活塞杆的右侧末端连接固定有活塞块，且活塞块置于液压筒的内部，活塞杆内和活塞杆的外圈设置有减震结构和回收结构，减震结构包括挡板、上卡罩、下卡罩、弹簧、套筒、卡块和通孔；所述挡板环绕焊接固定在活塞杆的左侧外圈，套筒套置在液压筒的右侧外圈。本发明通过在活塞杆的内部嵌入固定有多个磁铁，并且在弹簧的内圈环绕固定有线圈，在使用减震器的时候弹簧被压缩会使线圈往复运动从而切割磁感线，从而可以使线圈内部产生感应电流被回收利用，能够合理的将汽车行进过程中减震器处产生的能量回收。