一种提高飞翼布局飞机高低速性能的气动设计方法
授权
摘要
本发明公开了一种提高飞翼布局飞机高低速性能的气动设计方法，包括以下步骤：1）优化翼根翼型的相对厚度设计；2）优化翼尖翼型的相对厚度设计；3）优化机翼前缘后掠角度数；4）优化机翼翼尖小展弦比梯形翼设计；5）优化机身侧棱边边条厚度占当地弦长厚度的比例设计。本发明针对飞翼布局飞机通过一系列的气动手段，保证了低速起降及机动作战时具有较大可用升力系数，同时兼顾了高速飞行时具有较小气动阻力、较高升阻比、较大阻力发散马赫数的设计要求，实现了高低性能的共同提升；方法简单、实用性好、可靠性高、不增加结构复杂性，具有较大的推广应用价值。
基本信息
专利标题 ：
一种提高飞翼布局飞机高低速性能的气动设计方法
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN111959816A
申请号 ：
CN202010681898.9
公开（公告）日 ：
2020-11-20
申请日 ：
2020-07-15
授权号 ：
CN111959816B
授权日 ：
2022-04-08
发明人 ：
姚皆可冯文梁周伟陈斌张斌曹世坤徐良温俊杰
申请人 ：
成都飞机工业（集团）有限责任公司
申请人地址 ：
四川省成都市青羊区黄田坝纬一路88号
代理机构 ：
成都君合集专利代理事务所(普通合伙)
代理人 ：
何巍
优先权 ：
CN202010681898.9
主分类号 ：
B64F5/00
IPC分类号 ：
B64F5/00 B64C3/10 B64C3/36
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B64
飞行器；航空；宇宙航行
B64F
与飞机相关联的地面装置或航空母舰甲板装置；其他类目不包括的飞机设计、制造、装配、清洗、维修或修理 ；其他类目不包括的飞机部件的处理、运输、测试或检查
B64F5/00
其他类目不包括的飞机设计、制造、装配、清洗、维修或修理；其他类目不包括的飞机部件的处理、运输、测试或检查
法律状态
2022-04-08 ：
授权
2020-12-08 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : B64F 5/00
申请日 : 20200715
申请日 : 20200715
2020-11-20 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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