一种紧急制动下机车牵引切除控制系统及方法
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摘要
本发明公开了一种紧急制动下机车牵引切除控制系统及方法，当施加紧急制动时，第一继电器和第二继电器的线圈同时失电，一方面第一继电器辅助触点断开，封锁牵引变流器的牵引脉冲，切除了牵引变流器牵引力的输出，实现了牵引切除功能，该牵引切除功能安全等级为SIL2；另一方面第二继电器辅助触点断开，接触器模块的线圈失电，接触器模块主触点断开，断开了牵引变流器主电路的输入电源，切除了牵引变流器牵引力的输出，实现了牵引切除功能，该牵引切除功能安全等级为SIL1，安全等级为SIL2的牵引切除功能和安全等级为SIL1的牵引切除功能同时实现，使整车在紧急制动下牵引切除达到SIL3的安全等级要求。
基本信息
专利标题 ：
一种紧急制动下机车牵引切除控制系统及方法
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN112158083A
申请号 ：
CN202011017339.4
公开（公告）日 ：
2021-01-01
申请日 ：
2020-09-24
授权号 ：
CN112158083B
授权日 ：
2022-06-14
发明人 ：
康明明陈奎邢涛李顺秦庆民李先岭付金
申请人 ：
中车株洲电力机车有限公司
申请人地址 ：
湖南省株洲市石峰区田心高科园
代理机构 ：
长沙正奇专利事务所有限责任公司
代理人 ：
卢宏
优先权 ：
CN202011017339.4
主分类号 ：
B60L50/15
IPC分类号 ：
B60L50/15 B60L50/40 B60L50/53 B60L50/60 B60L58/10 H02P3/18
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60L
电动车辆动力装置；车辆辅助装备的供电；一般车辆的电力制动系统；车辆的磁悬置或悬浮；电动车辆的监控操作变量;电力牵引
B60L50/15
••有附加电源的
法律状态
2022-06-14 ：
授权
2021-01-19 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : B60L 50/15
申请日 : 20200924
申请日 : 20200924
2021-01-01 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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