一种考虑黏着与舒适度的高速列车制动力优化分配方法

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摘要

本发明公开一种考虑黏着与舒适度的高速列车制动力优化分配方法，包括以下步骤：S1：对高速列车进行动力学分析，建立高速列车动力学方程；S2：设计滑模控制器，求解列车稳定运行时每节车厢制动力的给定值；S3：证明滑模控制器的稳定性，求取列车纵向的目标制动力；S4：在目标制动力给定前提下，利用黏着利用率构建目标函数，选取黏着限制和乘坐舒适度作为约束条件；S5：对所构造目标函数和约束条件转化为二次规划形式进行求解；S6：由二次规划形式的最优解，得到优化后每节车厢待分配制动力。本发明保证每节车厢优化后所分配制动力根据车厢所占权重的不同而不同，同时也能保证制动力分配后各车厢运行状态良好，满足了实际工况的要求。

基本信息

专利标题：

一种考虑黏着与舒适度的高速列车制动力优化分配方法

专利标题（英）：

暂无

公开（公告）号：

CN112406822A

申请号：

CN202011123631.4

公开（公告）日：

2021-02-26

申请日：

2020-10-20

授权号：

CN112406822B

授权日：

2022-04-22

发明人：

何静赵鹏娟张昌凡刘建华杨醒醒张乾史来诚

申请人：

湖南工业大学

申请人地址：

湖南省株洲市泰山路88号

代理机构：

广州粤高专利商标代理有限公司

代理人：

杨千寻

优先权：

CN202011123631.4

主分类号：

B60T8/17

IPC分类号：

B60T8/17 B60T8/172 B60T8/174 B60T8/18