本发明涉及一种城市快速路拥堵原因分析的方法，属于交通技术领域，该方法首先对快速路进行建模和分组，之后通过获取link的自由流速度和实时速度找到拥堵源头，再逐步分析周边路网速度及流量，依照不同的计算模型找到不同的拥堵原因。本发明可实时、快速的判断拥堵原因，为缓解拥堵提供有效的建议，如出口匝道拥堵，需要对桥下或辅路前方信号配时做出优化，入口车流量大可以通过诱导或信号控制进行分流；本发明有助于对拥堵原因进行大数据研判分析，可以找到快速路拥堵规律，提高快速路通行效率，逐步做到“密而不堵、慢而不停”。