基于目标和客流差异的列车自动驾驶曲线生成方法
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摘要

本发明提出了一种基于目标和客流差异的列车自动驾驶曲线生成方法,该方法预先根据不同时段的列车运行控制目标和多种乘员重量情况离线生成不同的曲线集;列车运行过程中,根据图像处理技术得到当前乘员重量,然后,列车自动驾驶控制系统先根据当前时间自动识别出当前是哪种时段,然后将目标运行时间和当前乘员重量与相应曲线集中的时间参数和重量参数进行匹配,查找到相应的自动驾驶曲线,然后根据查找到的自动驾驶曲线控制列车运行;本发明的有益技术效果是:提出了一种基于目标和客流差异的列车自动驾驶曲线生成方法,该方案同时考虑了控制目标差异和乘员重量差异,使自动驾驶曲线更符合实际情况。

基本信息
专利标题 :
基于目标和客流差异的列车自动驾驶曲线生成方法
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
CN112158238A
申请号 :
CN202011171867.5
公开(公告)日 :
2021-01-01
申请日 :
2020-10-28
授权号 :
CN112158238B
授权日 :
2022-05-24
发明人 :
徐凯杨锐吴仕勋张生军许登元
申请人 :
重庆交通大学
申请人地址 :
重庆市江津区双福新区福星大道1号
代理机构 :
重庆乾乙律师事务所
代理人 :
侯懋琪
优先权 :
CN202011171867.5
主分类号 :
B61L27/04
IPC分类号 :
B61L27/04  B61L23/14  
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B61
铁路
B61L
铁路交通管理;保证铁路交通安全
B61L27/00
运务中心控制系统
B61L27/04
自动系统,如由列车控制的;可改装成人工控制的
法律状态
2022-05-24 :
授权
2021-01-19 :
实质审查的生效
IPC(主分类) : B61L 27/04
申请日 : 20201028
2021-01-01 :
公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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