一种制动器支撑结构的优化设计方法

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摘要

本发明公开了一种用于各种车辆制动器支撑结构的优化设计方法，所提出的方法针对用于各种车辆的制动器，结合了以支撑结构几何拓扑构型作为设计变量的拓扑优化设计方法和以结构尺寸参数作为设计变量的形状尺寸优化设计方法方法。该方法可以对包括但不限于柔度、位移、热柔度、体积、应力等在内的制动器支撑结构性能评价标准在合理的目标函数和约束条件下进行多学科多目标优化设计。基于拓扑优化结果提取结构特征进行支撑结构的参数化建模，并且对参数化模型下的结构特征进行形状尺寸参数优化设计，进一步的对制动器支撑结构进行参数优化设计。采用本发明获得的制动器支撑结构能够在减少较多体积的情况下获得更小的变形。

基本信息

专利标题：

一种制动器支撑结构的优化设计方法

专利标题（英）：

暂无

公开（公告）号：

CN112307563A

申请号：

CN202011193559.2

公开（公告）日：

2021-02-02

申请日：

2020-10-30

授权号：

CN112307563B

授权日：

2022-06-07

发明人：

任毅如向剑辉

申请人：

湖南大学

申请人地址：

湖南省长沙市岳麓区麓山南路2号

代理机构：

长沙麓创时代专利代理事务所(普通合伙)

代理人：

贾庆

优先权：

CN202011193559.2

主分类号：

G06F30/15

IPC分类号：

G06F30/15 G06F30/17 G06F30/23