一种优化分段制动减速度模型的方法
授权
摘要
本发明提供了一种优化分段制动减速度模型的方法，包括：获取列车运行线路中的输入数据，所述输入数据包括线路数据和制动数据，所述线路数据为列车在运行过程中获得的线路条件数据；将所述线路数据和制动数据进行组合，以构建分段式制动减速度模型；基于所述分段式制动减速度模型生成控车速度监控曲线。本发明针对青藏铁路线路特性，根据车载电子地图优化分段制动减速度模型，能够使列车在铁路线路区间完成列车初始定位，提高列车的运行效率。
基本信息
专利标题 ：
一种优化分段制动减速度模型的方法
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN112562313A
申请号 ：
CN202011201047.6
公开（公告）日 ：
2021-03-26
申请日 ：
2020-11-02
授权号 ：
CN112562313B
授权日 ：
2022-05-24
发明人 ：
张贵娟鲍鹏宇于晓娜王建敏张友兵张振兴
申请人 ：
北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
申请人地址 ：
北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座7层
代理机构 ：
北京知联天下知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人 ：
张陆军
优先权 ：
CN202011201047.6
主分类号 ：
G08G1/01
IPC分类号 ：
G08G1/01
IPC结构图谱
G
G部——物理
G08
信号装置
G08G
交通控制系统
G08G1/00
道路车辆的交通控制系统
G08G1/01
检测要统计或要控制的交通运动
法律状态
2022-05-24 ：
授权
2021-04-13 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : G08G 1/01
申请日 : 20201102
申请日 : 20201102
2021-03-26 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
文件下载
暂无PDF文件可下载
