一种基于流体排队网络的城市轨道交通客流控制优化方法
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摘要
本发明公开了一种基于流体排队网络的城市轨道交通客流控制优化方法，包括以下步骤：S1、建立基于流体排队网络的城市轨道交通客流控制优化模型，包括以下步骤：S11、获取乘客出行OD数据，地铁线路参数；S12、构建城市轨道交通流体排队网络模型；S13、确定客流控制决策变量；S14、确定客流控制约束条件；S15、构建优化目标函数；S2、求解优化模型，包括以下步骤：S21、计算种群个体目标函数；S22、判断个体适应度是否满足终止条件；若满足则结束；否则进行下一步；S23、进行选择、交叉和变异处理。本发明在城市轨道交通客流控制方案的基础上，结合流体排队网络模型建立了客流控制优化模型，降低了站台排队溢出与排队爆炸的可能性。
基本信息
专利标题 ：
一种基于流体排队网络的城市轨道交通客流控制优化方法
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN112906179A
申请号 ：
CN202011355014.7
公开（公告）日 ：
2021-06-04
申请日 ：
2020-11-27
授权号 ：
CN112906179B
授权日 ：
2022-04-19
发明人 ：
刘珺胡路蒋阳升
申请人 ：
西南交通大学;成都交大大数据科技有限公司
申请人地址 ：
四川省成都市金牛区二环路北一段111号
代理机构 ：
成都虹盛汇泉专利代理有限公司
代理人 ：
王伟
优先权 ：
CN202011355014.7
主分类号 ：
G06F30/20
IPC分类号 ：
G06F30/20 G06Q10/04 G06Q50/26
IPC结构图谱
G
G部——物理
G06
计算；推算或计数
G06F
电数字数据处理
G06F30/20
设计优化、验证或模拟
法律状态
2022-04-19 ：
授权
2021-06-22 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : G06F 30/20
申请日 : 20201127
申请日 : 20201127
2021-06-04 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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