本发明涉及汽车技术领域，公开了一种差速器总成，包括：第一壳体，第一壳体上设有两个凸台，两个凸台上均设有进油口，两个进油口的开口均朝向经线的切线方向且两个进油口的开口朝向相反，第一壳体中设有进油孔，进油孔的一端的连通于进油口，第一壳体转动时齿轮油能够被搅入进油口；第二壳体，第二壳体连接于第一壳体上，第一壳体和第二壳体之间形成容置腔，进油孔的另一端连通于容置腔；传动组件，传动组件置于容置腔中，且传动组件的两端分别配合于第一壳体和第二壳体。通过上述结构，该差速器总成能够减少齿轮油的用量，提升传动效率，降低成本。