本实用新型公开了一种具有多级缓冲机构的船用液压油缸，包括缸筒，缸筒的左端设置有左缸盖，缸筒的右端设置有右缸盖，缸筒内设置有活塞杆和活塞，且活塞杆的左端密封滑动延伸至左缸盖的外部，所述活塞杆的右端固定连接有连接杆，所述活塞的左侧固定连接有缓冲套管。本实用新型的船用液压油缸，通过多级缓冲机构的设置，大大保障了船用液压油缸工作过程的稳定性，能够有效降低活塞回落时对液压缸体缸盖的冲击力，提高了液压油缸的使用寿命；同时活塞杆与活塞之间也具有良好的缓冲效果，确保了活塞缓慢平稳的回收回落，还可以防止活塞杆回收时由于速度过快而导致冲击力过大所引起的液压缸体内受损的问题。