一种汽车减震装置
专利权的终止
摘要

本实用新型涉及汽车技术领域,且公开了一种汽车减震装置,包括下连接座,所述下连接座的上表面焊接固定有主支撑杆,所述主支撑杆的外表面活动套接有主杆弹簧,所述主支撑杆的上表面焊接固定有下定块,所述下定块通过转销转动连接有下缓冲装置,所述主支撑杆的顶端焊接固定有副支撑杆,所述副支撑杆的外表面活动套接有副杆弹簧,所述副支撑杆的顶端焊接固定有上连接座,所述上连接座的底面焊接固定有上定块,所述上定块通过转销转动连接有上缓冲装置,所述上缓冲装置与下缓冲装置之间通过伸缩连杆相连接。该汽车减震装置,在主支撑杆过载时,通过上缓冲装置与下缓冲装置之间的配合,可进一步对车体进行减震。

基本信息
专利标题 :
一种汽车减震装置
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN202020111302.7
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2020-01-18
授权号 :
CN211474735U
授权日 :
2020-09-11
发明人 :
魏伟
申请人 :
邢台职业技术学院
申请人地址 :
河北省邢台市钢铁北路552号
代理机构 :
石家庄领皓专利代理有限公司
代理人 :
张娅
优先权 :
CN202020111302.7
主分类号 :
F16F7/104
IPC分类号 :
F16F7/104  F16F7/10  
相关图片
IPC结构图谱
F
F部——机械工程;照明;加热;武器;爆破
F16
工程元件或部件;为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施;一般绝热
F16F
弹簧;减震器;减振装置
F16F
弹簧;减震器;减振装置
F16F7/00
减振器;减震器
F16F7/10
利用惯性效应
F16F7/104
惯性件是弹性设置的
法律状态
2022-01-07 :
专利权的终止
未缴年费专利权终止IPC(主分类) : F16F 7/104
申请日 : 20200118
授权公告日 : 20200911
终止日期 : 20210118
2020-09-11 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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